Uma correia transportadora de tecido sólido utiliza uma estrutura de tecido sólido como sua carcaça (esqueleto). É amplamente utilizado em cenários que exigem alta resistência ao fogo, eletricidade estática e abrasão, como minas subterrâneas de carvão, usinas metalúrgicas e portos. Embora seu princípio de funcionamento esteja alinhado com outros transportadores de correia, suas características estruturais oferecem vantagens distintas em termos de resistência-de carga e estabilidade operacional.
Visão geral do princípio de funcionamento
O princípio de funcionamento é baseado no acionamento por fricção. O mecanismo central depende do atrito entre a polia motriz e a correia transportadora para conseguir o transporte contínuo do material. O processo específico é o seguinte:
- Entrada de Potência: O motor elétrico fornece torque, que é transmitido à polia motriz (tambor de transmissão) por meio de um redutor (caixa de câmbio).
- Acionamento por Fricção: A rotação da polia motriz aciona a correia em um loop contínuo através do atrito na superfície de contato.
- Transporte de materiais: Os materiais são colocados na correia e se movem junto com ela sem deslizamento relativo, garantindo um transporte suave.
Apoio e Orientação
- Rodas-guia superiores (normalmente côncavas): Apoiam o lado de transporte (a camada superior que transporta a carga).
- Rodas intermediárias inferiores (normalmente planas/paralelas): Apoiam o lado de retorno (a camada inferior vazia retornando ao início).
- Ajuste de tensão: Os dispositivos de tensionamento mantêm a tensão adequada da correia para evitar deslizamentos e controlar a curvatura dentro de uma faixa segura.
O papel da estrutura sólida tecida
- Carcaça-de alta resistência: tecida com fios industriais, como poliéster e náilon, em uma estrutura sólida, proporcionando alta resistência à tração e ao impacto.
- Cobertura composta: pode ser revestida com camadas de PVC ou borracha dependendo das condições de operação, equilibrando resistência à chama, propriedades anti{0}estáticas, resistência ao desgaste e desempenho de fricção.
- Adequação para ambientes agressivos: especialmente adequado para cenários subterrâneos ou de alto-risco envolvendo umidade, viscosidade e riscos inflamáveis ou explosivos.
Parâmetros e vantagens típicos
- Faixa de velocidade da correia: Normalmente 0,8–4,5 m/s, com projetos especiais capazes de velocidades mais altas.
- Ângulo de transporte: Geralmente menor ou igual a 30 graus, enquanto as correias chevron (padronizadas) podem atingir até 35 graus.
- Eficiência do sistema: Aproximadamente 70–85%.
- Vantagens: alta capacidade de transporte, operação suave, baixo consumo de energia, desgaste mínimo e adaptabilidade a operações contínuas-de longa distância.
